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尊龙凯时-人生就是博z6com|戴奈米克官网|2022年产能利用率下滑 科峰智能

  近年来ღ★✿✿★,随着移动机器人ღ★✿✿★、新能源设备ღ★✿✿★、智能交通ღ★✿✿★、工业母机等高端制造的兴起ღ★✿✿★,作为重要零部件的减速器也备受关注ღ★✿✿★。

  A股市场上尊龙凯时-人生就是博z6comღ★✿✿★,从今年6月起ღ★✿✿★,减速器板块成为市场热点戴奈米克官网ღ★✿✿★,丰立智能ღ★✿✿★、中大力德ღ★✿✿★、南方精工ღ★✿✿★、绿的谐波等20多只减速器概念股轮番上涨ღ★✿✿★。行业利好ღ★✿✿★,也推动减速器相关公司加快上市步伐ღ★✿✿★。

  近日ღ★✿✿★,国产行星减速器(一种动力传导机构)头部企业湖北科峰智能传动股份有限公司(以下简称“科峰智能”)披露招股书戴奈米克官网ღ★✿✿★,拟赴上交所主板上市ღ★✿✿★,募资8.95亿元用于高精密减速机建设项目ღ★✿✿★、科峰传动技术研究院项目ღ★✿✿★、营销网络升级项目和补充流动资金ღ★✿✿★。

  不过戴奈米克官网ღ★✿✿★,科峰智能存在主要产品产能利用率大幅下滑等问题ღ★✿✿★,其能否借助上市在市场上“多分一杯羹”ღ★✿✿★,还有待观察ღ★✿✿★。

  减速器又称减速机ღ★✿✿★,主要应用在机械传动领域ღ★✿✿★,在原动机和工作机之间起到降低转速ღ★✿✿★、增加扭矩的作用ღ★✿✿★。通常减速器把电动机ღ★✿✿★、内燃机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮ღ★✿✿★,来达到动力减速的目的ღ★✿✿★,同时传递更大的扭矩ღ★✿✿★,最终实现原动机和工作机之间的动力传输ღ★✿✿★。

  近年来ღ★✿✿★,我国机械设备制造行业发展迅速ღ★✿✿★,带动了减速器行业的发展ღ★✿✿★。在一般传动领域ღ★✿✿★,减速器已经基本实现国产化ღ★✿✿★。但受技术研发ღ★✿✿★、生产工艺等限制ღ★✿✿★,精密行星减速器的国产化率相对较低ღ★✿✿★,相关市场参与者以外资ღ★✿✿★、合资为主ღ★✿✿★。科峰智能正是一家国产精密行星减速器制造商ღ★✿✿★。

  据招股书介绍尊龙凯时-人生就是博z6comღ★✿✿★,科峰智能依托技术积累ღ★✿✿★,形成了精密行星减速器ღ★✿✿★、工程机械用行星减速器戴奈米克官网ღ★✿✿★、谐波减速器ღ★✿✿★、精密零部件及其他等四大系列产品ღ★✿✿★。其中ღ★✿✿★,精密行星减速器为科峰智能的主要收入来源ღ★✿✿★。

  按业务分类的营收构成显示ღ★✿✿★,2020年至2022年(以下简称“报告期内”)ღ★✿✿★,精密行星减速器在科峰智能主营收入中的占比分别为74.01%ღ★✿✿★、77.30%和77.70%ღ★✿✿★;工程机械用行星减速器的营收占比分别为23.96%ღ★✿✿★、19.28%和14.79%ღ★✿✿★;谐波减速器ღ★✿✿★、精密零部件及其他产品的营收占比相对较低尊龙凯时-人生就是博z6comღ★✿✿★。

  科峰智能在招股书中表示ღ★✿✿★,报告期内行星减速器(包括精密行星减速器ღ★✿✿★、工程机械用行星减速器)的销售贡献率均超过90%ღ★✿✿★,为公司主营业务收入的主要来源ღ★✿✿★。

  科峰智能还提到ღ★✿✿★,在发挥行星减速器传统优势的基础上ღ★✿✿★,公司积极发展谐波减速器业务ღ★✿✿★,谐波减速器的营收占比逐年上升ღ★✿✿★,从2020年的0.84%上升至2022年的3.08%ღ★✿✿★。

  报告期内ღ★✿✿★,精密行星减速器的产能分别为16.59万台ღ★✿✿★、25.22万台和35.78万台ღ★✿✿★,产能利用率分别为97.05%ღ★✿✿★、92.80%和66.42%ღ★✿✿★;工程机械用行星减速器的产能分别为0.41万台戴奈米克官网ღ★✿✿★、0.48万台和0.48万台ღ★✿✿★,产能利用率分别为82.73%ღ★✿✿★、88.51%和62.87%ღ★✿✿★;谐波减速器的产能分别为0.44万台ღ★✿✿★、1.28万台和1.62万台ღ★✿✿★,产能利用率分别为32.81%ღ★✿✿★、47.82%和45.37%ღ★✿✿★。

  可以看到ღ★✿✿★,精密行星减速器的产能逐年上升ღ★✿✿★,但其2022年产能利用率却大幅下降ღ★✿✿★。同时ღ★✿✿★,工程机械用行星减速器的产能利用率也在下滑ღ★✿✿★。谐波减速器的产能ღ★✿✿★、产能利用率都在上升ღ★✿✿★,但其营收尚未形成一定规模(2022年销售收入1169.25万元ღ★✿✿★,营收占比3.08%ღ★✿✿★,收入及占比均为近三年最高)ღ★✿✿★,对科峰智能整体产能利用率变动的影响不大ღ★✿✿★。

  对于主要产品产能利用率大幅下降的原因ღ★✿✿★,科峰智能在招股书中表示ღ★✿✿★,2022年新增了精密行星减速器的生产设备和人员ღ★✿✿★,由于生产设备刚刚达产ღ★✿✿★,市场拓展需要一定过程ღ★✿✿★,2022年产能利用率较2021年有所下降ღ★✿✿★;工程机械用行星减速器的产能利用率下降ღ★✿✿★,主要是受宏观经济形势及产品结构影响ღ★✿✿★。

  科峰智能还表示ღ★✿✿★,精密减速器属于典型的产能推动型行业ღ★✿✿★,进口生产设备采购周期长达1-2年ღ★✿✿★,熟练生产人员培养周期长达1年ღ★✿✿★,产能建设和生产爬坡均需要较长的时间ღ★✿✿★。

  值得一提的是ღ★✿✿★,虽然科峰智能主要产品的产量利用率不稳定ღ★✿✿★,但其主营业务毛利率在同行中还处于比较高的水平ღ★✿✿★。

  招股书中ღ★✿✿★,科峰智能把中大力德ღ★✿✿★、绿的谐波ღ★✿✿★、威力传动看作行业可比公司ღ★✿✿★。财务数据显示ღ★✿✿★,上述公司近三年的综合毛利率均值分别为28.30%ღ★✿✿★、32.30%和28.14%ღ★✿✿★。同期ღ★✿✿★,科峰智能的主营业务毛利率分别为46.89%ღ★✿✿★、47.09%和40.30%ღ★✿✿★。

  科峰智能认为ღ★✿✿★,公司毛利率与同行业可比公司的变动趋势较为一致ღ★✿✿★,差异主要系产品类型与产品结构ღ★✿✿★、产品应用领域等差异所致ღ★✿✿★。

  募资用途显示ღ★✿✿★,科峰智能本次IPO拟募资8.95亿元戴奈米克官网ღ★✿✿★,其中6.21亿元用于高精密减速机建设项目ღ★✿✿★,占募资总金额的63.05%ღ★✿✿★。科峰智能在产能利用率不足的情况下也要募资扩大产能ღ★✿✿★,或与国产减速器行业发展前景广阔等因素有关ღ★✿✿★。

  研究机构QY Research的统计数据显示ღ★✿✿★,2022年全球行星减速器销量为540.15万台ღ★✿✿★,销售金额为12.03亿美元ღ★✿✿★,同期国内销量为231.91万台ღ★✿✿★,销售金额为5亿美元ღ★✿✿★。QY Research预计尊龙凯时-人生就是博z6comღ★✿✿★,到2029年全球行星减速器的销售规模将达22.31亿美元戴奈米克官网ღ★✿✿★,同期国内市场规模达11.49亿美元ღ★✿✿★。

  与此同时ღ★✿✿★,移动机器人或将被大规模应用ღ★✿✿★,也给了国产减速器行业发展的想象空间戴奈米克官网ღ★✿✿★。据了解ღ★✿✿★,作为传动部件ღ★✿✿★,减速器能帮助移动机器人实现精确的动能传递和命令传输尊龙凯时-人生就是博z6comღ★✿✿★,让机器人的每个部位紧密协作ღ★✿✿★,最终完成复杂工作ღ★✿✿★。

  2022年10月ღ★✿✿★,特斯拉推出人形机器人擎天柱(Optimus)ღ★✿✿★,首次引发市场对于减速器行业的关注ღ★✿✿★。特斯拉创始人马斯克随后表示ღ★✿✿★,未来十年特斯拉的人形机器人的规划产能为500万台ღ★✿✿★。

  有机构据此认为ღ★✿✿★,若以量产后2.5万美元/台的单价计算ღ★✿✿★,未来十年人形机器人的市场规模至少也在千亿美元级以上ღ★✿✿★。巨大的想象空间ღ★✿✿★,彻底引爆了投资者对减速器行业的热情ღ★✿✿★。自今年6月以来ღ★✿✿★,A股20多只减速器概念股相继上涨ღ★✿✿★。

  国金证券在其研究报告中表示ღ★✿✿★,运动控制系统是移动机器人的核心零部件ღ★✿✿★,作为产业链上游ღ★✿✿★,精密减速器在机器人关节成本中的占比超过51%ღ★✿✿★,利润丰厚ღ★✿✿★,再叠加国产替代加速等因素ღ★✿✿★,让国产减速器行业具备了充足的想象空间ღ★✿✿★。减速机ღ★✿✿★,尊龙凯时官方app下载ღ★✿✿★,凯时尊龙官网appღ★✿✿★!凯时尊龙官网ღ★✿✿★,

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